【第1篇】
走进张家界的天门山，脑子里只剩下一个字：险。
观光缆车是险的。从市区坐缆车，一路过去，景观数变。缆车带着我们飞过车水马龙的市区，飞过有着天蓝屋顶的火车站，飞过成片苗圃、狭小的梯田，飞过细长的河流和泛起白沫的水潭，飞过苍翠的大山，飞过九曲十八弯的盘山公路，飞过悬崖、峭壁，飞过山间升腾的袅袅白雾，最后，稳稳地降在天门山顶的索道上。有时，支撑索道的巨大支架就建在沿途群山的险峻处，其陡峭突兀的程度足以让见到的人倒吸一口凉气。我还看到很多支架都是倾斜建着的。在一些比较险的地方，两个支架之间再也找不到地方来建立第三个支架。缆车快到站的时候，斜度很大，面前横空挡着的峭壁很陡，给人一种快要撞上去的错觉，索道终点站就立在峭壁顶端的边沿上。很多人在缆车里惊呼，还有人闭着眼睛不敢去看，缆车“嗖”地一声窜过最后一根大支架，左右摇摆两下，吓得一些人大叫起来。正当你呼声未定，终点却已经到了。
通天大道是险的。通往天门洞的盘山公路被称为“通天大道”。通天大道有99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。大道一侧是壁立千仞的山崖，另一侧是幽深的山谷，180度的急弯更是惊险刺激，被世人堪称“天下第一公路奇观”。当我们乘车盘旋在通天大道上时，令我感受最深的是一个“惊”字，惊的是通天大道蜿蜒逡巡于群山绝壁之上的天险，惊的是通天大道建立于壁立万顷之中的奇伟，惊的是通天大道这条玉带飘扬于环宇苍穹之间的壮丽。当我们回首远眺，发现车子刚刚走过的层层叠叠的盘山公路是如此险要时，我们都有些后怕不已。
玻璃栈道是险的。玻璃栈道就像一个调皮的小男孩，与天门山哥哥一起玩耍捉迷藏的游戏。为了隐藏自己的踪迹，玻璃栈道还特地把自己走过的路消失了。走在玻璃栈道上，你会发现，脚下是悬崖峭壁，万丈深渊，低头一望不禁使人毛骨悚然。胆大者如履平地，轻松自如；胆小者则缩头缩脑，如履薄冰，有的双手攀着山壁慢慢挪动，有的甚至趴在玻璃上往前爬行。走完玻璃栈道，与之相连的便是鬼谷栈道，鬼谷栈道的下方是实实在在的平地，但它与其他栈道不同的是，鬼谷栈道全线既不在悬崖之巅，也不在悬崖之侧，而是全线都立于万丈悬崖的中间，给人一种与悬崖共起伏同屈伸的感觉。鬼谷栈道上还有一个眺望台，如果你敢走出去站直腰板伸开双臂的话，那你就是真正的勇士了。不过我还是敢的!
天门山的险，每每回想起来，总是让人荡气回肠又流连忘返。
【第2篇】
说到天门山，大家是否不由自主地想到李白笔下那首《望天门山》：天门中断楚江开，碧水东流至此回！但我笔下要描述的可不是那个天门山，而是湖南省张家界市的旅游景点天门山。
我个人认为：天门山的名气并不出自它的本身，而是在于举世闻名的玻璃栈道———鬼谷栈道和穿梭在高山之间的索道———天门山索道，它是世界上最长的高山客运索道。索道线路斜长7400多米，上、下站水平高差1200多米，是世界最长的单线循环脱挂抱索器吊厢式客运索道，它又被称作虹索龙翔。
暑假亲子张家界之游的第三天就是游湘西神山，要想登山就必须坐世界之最———天门山索道。我虽然做好了迎接长龙队伍的准备，但眼前的排队人数还是让我大惊失色。这个队伍是由多层的长方形组成，我是出于本能，似蜗牛一样挪动着那两条仿佛灌了铅的双腿。我们就这样慢慢地前进并不断换着方向向前移动。不知移动了多久，两腿发软的我终于来到索道最前沿。一辆蓝色的缆车摇晃着来到我面前。我强忍着打起精神，三步并两步一下子跨进了缆车门，但马上又被震动的车厢晃得一屁股坐在靠门口的椅子上。没等我调整一下坐姿，缆车已经出站了，它带着我们来到空中。
一开始，缆车只是掠过一栋栋陈旧的老宅。我清清楚楚地看到有些老宅的房顶上长着一些杂草；但随后又“轰轰”猛地一上升，我们就飞越了居民楼、菜市场、火车站，来到一个山坳。此时，映入我们眼帘的是一些绿得发亮的杂草和藤蔓，它们互相拥抱着。那些自由散漫的参天大树正仰着头，嘲笑那些擦过它们枝头的缆车。但又随着“轰轰”的巨响和震动，缆车腾空而起，使那些自大的树木望尘莫及。等我反应过来的时候，一幅幅像画一样的美景展现在我的眼前：如波浪般高低起伏的山丘，高的淹没在云海之中，矮的则在云海里勉强使劲地抬起墨绿色的头。随后我们游览了碧野瑶台、觅仙奇境、天门洞开景区，体验“云在脚下，奇峰尽览，万象目中”的豪迈感觉。
索道有多长，这幅绮丽的山水画就有多长，百看不厌，令人流连忘返。我爱你———虹索龙翔！