调查时间：2019年2月6日
调查地点：余姚市汽车南站、公交公司、兰江公交车站点、汽车西站
调查对象：各线路公交车、公交车司机、余姚市公共交通公司工作人员
调查方法：实地查看、访问
前段时间，重庆公交车坠江事件引起了全社会的广泛关注，大家对出事原因议论纷纷，一开始都以为是公交车为了避让逆行的小轿车而导致事故发生，纷纷谴责驾车的女司机，但通过车载记录仪，我们非常惊讶地发现“坐过站”的一件小事，竟然引发了乘客与驾驶员互殴、争夺方向盘的过激行为，最终酿成15条鲜活生命消逝的惨案。真相大白后，社会一片哗然，大家在指责悍妇极其自我、公交车司机缺乏必要的职业素养、其他乘客冷漠无情的同时，也反思确保驾驶室安全的重要性。
这个惨痛的教训似乎并没有让所有人长记性，重庆公交事件发生不久后，江苏省镇江市又发生了一起女子殴打公交车司机抢夺方向盘的事件，好在这次没有造成人员伤亡。2018年12月25日，福建省龙岩市，一持刀歹徒挟持公交车，驾车沿途冲撞行人，造成8人死亡，22人受伤，惨烈的现场让人触目惊心。
我想如果驾驶室安装防护装置，将驾驶室与乘客区域隔离开，上述事故不就可以避免了吗？我们余姚市的公交车有这样的安全装置吗？对此，我在爸爸妈妈的陪同下展开了调查。
我到余姚市汽车南站公交车站点、兰江公交车站点、汽车西站公交车站点实地看了101路、102路、202路、203路、205路、301路、509路等线路的公交车，与公交车司机叔叔交谈，还向一位在余姚市公共交通公司工作的阿姨了解情况，发现：
1、绝大部分线路的公交车驾驶室右侧面只有一根不锈钢横杆，象征性地将驾驶室与乘客区域隔开，根本起不到防护作用（见图1、2、3、4），
部分横杆也已经坏了，形同虚设，而驾驶室背部区域虽然安装了挡板，但只有半人高，防护不到位
2、目前最好的就是205线路的部分公交车，侧面装了安全门
比较有效地将驾驶室与乘客区域隔开，但我仔细看了看后发现这个门高度、宽度都不够，特别是宽度。隔离门的前端与车辆前挡风玻璃之间的间隙很大
一个成年人完全可以通过这个间隙闯入驾驶室，或者将有毒有害、危险物品等砸向驾驶员。而这些205路公交车的驾驶室背部区域安装了与车顶相连的挡板，防护很到位
但是，调查中我还发现部分205路公交车的驾驶室右侧面安全门有被人为拆除的情况
不知道为什么？说明公交公司、驾驶员的安全意识还不够。
3、另外，我发现在汽车南站停车场有一辆崭新的，没有投入使用的公交车驾驶室右侧面也只有半人高的隔离板，司机叔叔告诉我这样的车有50辆，很快会投入使用。
通过此次调查，我认为：
1、我市公交车驾驶室安全隔离装置明显不足，应该在所有公交车上安装205路公交车样式的安全隔离装置，并避免侧面安全门过低、过窄的安全隐患；
2、应该提高公交公司工作人员、公交车司机的安全防范意识；
3、政府、学校、媒体等应该加大安全教育力度，让安全防范意识深入人心。
调查人：沈煜涵