【第11篇】
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。第一条完全由我国工程技术人员设计的京张铁路就是由他主持并设计完成的。
当时清政府刚提出修筑得计划，一些帝国主义就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国北部。1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。有一家外国报纸轻蔑的说‘能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢?因为从南口以北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，在修筑铁路时，他遇到了很多危险：塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一个不小心还有坠入深谷的危险。在这样的情况下，他仍然在野外活动。这条铁路在他的主持设计下，不满四年就全线竣工了，比计划还提早两年。
读完这篇文章后，詹天佑的热爱祖国，吃苦耐劳，以身作则，一丝不苟，对工作高度负责的精神和严谨的科学态度深深地打动了我。
我们每天在如此优越的环境，却不好好学习，衣来伸手，饭来张口，在想想詹天佑当时的工作环境多么恶劣，他都坚持，努力完成，再想想自己，遇到一道难题就放弃，想到这儿，我感到很羞愧。
今后我要向詹天佑学习，学习他坚持不懈、拼命三郎的精神，学习他遇到困难决不退缩的精神，学习他的爱国主义精神……
【第12篇】
学了《詹天佑》一课后，用智慧和爱国之情建造京张铁路以给帝国主义有力回击的爱国工程师----詹天佑，又离我近了一步，在我心中那辉煌的形象又高了一层。
詹天佑开始修筑铁路时，各种各样的人都来嘲笑他，可他并没有被吓到，反而被激发除了斗志，架大桥、钻洞、凿井······各式各样的挑战向他纷纷涌来，可他并没有放弃，用两端凿进法克服了山势高、岩层厚的居庸关，用中部凿井法战胜了非常长的八达岭，而在陡度大的青龙桥面前，他又发明了人字形线路，轻松过关。京张铁路不满四年就全线竣工了，是什么让詹天佑修筑铁路成功？是一丝不苟、精益求精的态度和不畏艰险、勇于创新的精神！
再来看看我，在数学试卷上经常忘写单位名称，经常把2看做3，把8看成0，正是这些小毛病让我一次次与100分失之交臂，一次次坠入九十多分的无底深渊。而这些失误却是由于马虎造成的。对比詹天佑，我的脸红到了耳根儿，如果把我换成詹天佑，那么就会造成高山滑坡，铁路裂开等等一些不堪设想的可怕后果!中国人民将会很失落，帝国主义者将会趁机而入占领我们国家的神圣领土·······想到这里我痛下决心，一定不可以再马虎，认真学习知识长大后为祖国做贡献。
是他，在国家困难时期，给祖国送来了一缕曙光；是他，在大家无计可施之际，给我们带来了惊喜和希望；是他，在别人的一片嘲笑声中，撑起了中国的脊梁，让我们呼唤他、拥抱他去，我们中华民族的好儿子----詹天佑！
【第13篇】
今天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，本文主要写了詹天佑这位杰出的爱国工程师在帝国主义国家的要挟下勇敢地接受了修筑京张铁路的任务，并最终克服了重重困难，圆满完成了任务，给帝国主义者一个有力的回击。
当我读到詹天佑勘测线路时，被他对工作一丝不苟的态度深深地打动。和他比起来，我真是惭愧得无地自容。在学习中我是一个十足的“马大哈”，考试时总是因为做完卷子不认真检查而没有取得优异的成绩。爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我认真一点，可这个毛病就像一个魔鬼一样缠着我。现在，我下定决心一定要向詹天佑学习，努力把这个“魔鬼”驱逐走，养成认真学习的好习惯。
詹天佑在遇到居庸关山势高、岩层厚的困难时，采用了从两端同时向中间凿进的办法；遇到八达岭这种长隧道时采用了中部凿井法；在遇到火车爬坡难的困难时，詹天佑设计了一种“人”字形线路。他遇到这么多困难都一一克服了，想想我，在学习上遇到一点点小困难就退缩了，其实这和詹天佑遇到的困难相比，又能算什么呢？在今后的学习、生活中，我一定要学习詹天佑不怕困难、迎难而上的精神。
学完这一篇文章后，我深刻地感受到詹天佑强烈的爱国之心，长大后我也要像他那样为祖国做出自己的贡献！